人物介紹：冉文華，男，54歲，十一公司租賃公司設備安拆維修工長(cháng)。
叮鈴鈴叮鈴鈴，一陣急促的電話(huà)鈴聲響起。“冉工冉工不好了，鋼絲繩跳槽了！”
“塔機立即停機，我馬上過(guò)來(lái)。”接到電話(huà)的冉文華干脆利落的說(shuō)道，并迅速組織人員趕赴麗雅上城項目現場(chǎng)。
冉工不愧是常年在一線(xiàn)負責塔機安拆維修的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，到達現場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)探測觀(guān)察，立即發(fā)現了原因所在。他向身邊的工人分析道：“根據《塔式起重機安全規程GB5144》相關(guān)規定：滑輪、起升卷筒及動(dòng)臂變幅卷筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側板最外緣的間隙不應超過(guò)鋼絲繩直徑的20%。塔機變幅小車(chē)鋼絲繩防脫裝置與滑輪外緣的間隙過(guò)大，塔機在使用時(shí)頻繁升降和擺動(dòng)，極易使鋼絲繩跳出滑輪。當鋼絲繩與滑輪軸直接摩擦時(shí)很容易造成鋼絲繩磨斷、擠斷，后果不堪設想。幸虧你們發(fā)現及時(shí)，未造成人員傷亡和設備損壞。”
“怎么辦？施工現場(chǎng)物料轉運吊裝可全靠這臺塔機”大家著(zhù)急的問(wèn)。
冉工心想著(zhù)：如果重新穿繞鋼絲繩，得幾個(gè)小時(shí)，不能耽擱現場(chǎng)施工生產(chǎn)。于是，他又一次檢查鋼絲繩磨損情況，制定了一個(gè)便捷的維修方案：首先使用氧氣乙炔切斷鋼絲繩防脫裝置，然后調整到規范間隙后將鋼絲繩調回滑輪槽內，再重新焊接鋼絲繩防脫裝置。
說(shuō)干就干。很快，半小時(shí)不到，就維修好了。試運行合格后，放心的交付給了現場(chǎng)使用。大伙兒都佩服的說(shuō)“冉工，真不愧是老將！”
回到租賃公司，冉工沒(méi)有解決問(wèn)題后的喜悅，他還在琢磨著(zhù)。事關(guān)安全不能抱有僥幸心理，一定要從源頭上加以防范。他又仔細的查閱相關(guān)規范，通過(guò)數據驗算，尋求到了更加安全有效的解決方案：對防脫裝置與滑輪間隙進(jìn)行調整，并在滑輪下部焊接小鋼管限制鋼絲繩擺動(dòng)。
改進(jìn)后的防脫繩裝置降低了鋼絲繩跳槽幾率，安全性能也得到提高。
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【點(diǎn)評】在我們身邊有很多普普通通、常年奔赴一線(xiàn)的長(cháng)者，他們沒(méi)有引人注目的壯舉，有著(zhù)常年經(jīng)受驕陽(yáng)風(fēng)雨后雋刻在臉上的痕跡，有著(zhù)一顆簡(jiǎn)單質(zhì)樸的心，對工作孜孜以求，以踏實(shí)干事、用心干事的言行為“善建者”的高大與偉岸默默傾注汗水。
